当长城遇见应战赛，移动云南一个是不到长城非豪杰的民族脊柱，移动云南一个是国内当时炙手可热的群众运动项目，在人生必到打卡点天下榜首雄关居庸关，笔直而上，登高望远，纵览祖国大好河山。
考虑燃料电池轿车仍处于演示推行的初期发展阶段，新征为坚持同相关方针共同，支撑关键技能打破和产业化使用，其规范车型分值暂不调整。插电式混合动力车型方面，途开为促进产品能效进步，途开支撑绿色低碳消费，结合技能潜力评价，将电量坚持方式下油耗要求由油耗限值的70%加严至60%，将电量耗费方式下电耗要求由电耗方针值的135%加严至电耗限值的130%。
为引导职业企业继续进步新能源轿车产品耐低温功能，放彩坚持同车购税减免方针协同，对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍积分鼓舞。鉴于GB36980.1《电动轿车能量耗费量限值第1部分：移动云南乘用车》已设定车型电耗门槛要求，移动云南为加强方针规范协同，考虑以规范限值的85%作为电耗方针值，不满足规范限值的车型，电耗调整系数按0.5核算。三是继续对循环外节能技能给予油耗核算优惠，新征并将结合规范制修订状况更新技能目录，继续引导企业加大节能技能使用。
燃料电池车型方面，途开与车购税减免等方针要求坚持共同，进步燃料电池电堆、体系额定功率、发动温度等要求。经测算，放彩将2026、放彩2027年新能源轿车积分份额设定为48%和58%（年均上调10个百分点，与上一阶段调整起伏共同），将新能源乘用车规范车型分值较上一阶段均匀下调50%左右。
1月2日音讯，移动云南工信部今天揭露寻求对《关于2026—2027年度乘用车企业均匀燃料耗费量与新能源轿车积分办理有关要求（寻求定见稿）》的定见。
考虑第六阶段油耗方针加严、新征企业合格难度增大等客观状况，新征在2026、2027年度新能源轿车积分合格值核算中，将低油耗车型单车的核算倍数下调至0.1倍，支撑企业继续进步节能技能水平最终Summary选项卡是FIFO设置后的各项信息，途开可核对FIFO设置是否正确及规划是否满足要求。
DDR读写选用Burst方法（突发传输），放彩一次接连写入256个数，放彩这儿设置FullThresholdAssertValue为512（256*2，2是FIFO读写位宽的比值），当FIFO写入512个数后，prog_full拉高，进行FIFO读操作，一次接连读256个64bit的数（对应写的512个32bit数）存入DDR。然后挑选FIFO完结的类型：移动云南读写运用独立时钟仍是同一时钟，移动云南完结时运用分布式RAM、BlockRAM仍是专用的FIFO等等，这儿咱们挑选IndependentClocksBlockRAM，即独立时钟块RAM的FIFO。
导言在数字规划中，新征使用FIFO进行数据处理是十分遍及的运用，例如，完结时钟域穿插、低延时存储器缓存、总线位宽调整等。下面将从FIFOIP核的创立，途开模块程序编写，途开功用仿真验证等三个方面完结本事例的介绍：1）FIFOIP核的创立：翻开Vivado软件（本例程根据Vivado2018.3版别）IPcatalog一栏，输入FIFO，双击进入如下界面，第一个Basic选项卡主要是设置FIFO接口类型，可设置为正常的Native形式或AXI总线接口，一般咱们挑选Native即可。